Kimi Antonelli e Mercedes começam na frente em Montreal
Andrea Kimi Antonelli registou o melhor tempo na única sessão de treinos livres do Grande Prémio do Canadá.
Originalmente com a duração de uma hora, a sessão foi prolongada em 15 minutos pela direção de corrida devido a dois períodos de bandeira vermelha, provocados por uma falha mecânica no carro de Liam Lawson e por um acidente de Alex Albon, que perdeu o controlo do Williams ao atropelar uma marmota.
No final, o atual líder do campeonato assinou a melhor volta, batendo o seu colega de equipa George Russell por 0,142s em Montreal.
Lewis Hamilton terminou na terceira posição com o Ferrari, mas ficou a mais de sete décimos de segundo da marca estabelecida por Kimi Antonelli.
O outro Ferrari de Charles Leclerc foi o quarto classificado, diante do Red Bull de Max Verstappen.
Na sexta e sétima posições ficaram os carros da McLaren, com Lando Norris na frente de Oscar Piastri, que não completou uma volta rápida com os pneus macios.
Arvid Lindblad colocou o Racing Bulls no oitavo posto, diante do Audi de Nico Hulkenberg e do Aston Martin de Fernando Alonso.
Classificação da primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio do Canadá
Russell recupera a boa forma e está na pole para a sprint no Canadá
George Russell partirá da pole position para a corrida sprint do Grande Prémio do Canadá após ter superado o seu colega de equipa Andrea Kimi Antonelli na sessão de qualificação desta sexta-feira em Montreal.
Russell assinou um tempo de 1:12.965 na terceira fase da sessão de qualificação sprint, batendo Kimi Antonelli por 68 milésimos de segundo.
Lando Norris e Oscar Piastri foram cerca de três décimos de segundo mais lentos do que Russell e alinharão na segunda linha da grelha de partida para a corrida deste sábado.
Lewis Hamilton mostrou-se competitivo ao longo de toda a sessão, mas caiu de segundo para quinto nos instantes finais.
O britânico dividirá a terceira linha com o outro Ferrari de Charles Leclerc.
Max Verstappen qualificou-se em sétimo e à frente do seu colega de equipa Isack Hadjar, enquanto Arvid Lindblad e Carlos Sainz fecharam a classificação do SQ3.
De fora no SQ2 ficaram Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Oliver Bearman e Fernando Alonso.
A primeira fase da sessão, que esteve interrompida devido a um acidente de Alonso, ditou a eliminação de Sergio Pérez, Lance Stroll, Pierre Gasly e Valtteri Bottas.
Alex Albon e Liam Lawson não participaram na sessão na sequência dos problemas no primeiro treino livre.
Grelha de partida da corrida sprint do Grande Prémio do Canadá
Russell vence a sprint do Canadá após contacto com Kimi Antonelli
George Russell venceu a corrida sprint do Grande Prémio do Canadá depois de um contacto com o outro Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.
Depois de garantir a pole position na qualificação sprint de sexta-feira, o britânico confirmou os progressos da Mercedes nos arranques e conseguiu manter a liderança na partida.
Ainda assim, Kimi Antonelli rapidamente se aproximou do colega de equipa e lançou a primeira tentativa de ultrapassagem na sexta volta da corrida.
O italiano colocou-se por fora na Curva 1 para tentar ficar por dentro na Curva 2 e assumir a liderança, mas Russell fechou a trajetória e obrigou Antonelli a utilizar a escapatória.
Na mesma volta, Antonelli voltou a atacar na Curva 8, mas falhou a travagem e perdeu a posição para Lando Norris.
O líder do campeonato ainda lançou um ataque a Norris na última volta, mas levou longe demais o seu esforço e cruzou a linha de meta em terceiro, atrás dos dois britânicos.
Embora tenha rodado em quarto ao longo de toda a corrida, Lewis Hamilton perdeu dois lugares na última volta, com Oscar Piastri e Charles Leclerc a ascenderem a quarto e quinto, respetivamente.
Max Verstappen teve uma corrida discreta e terminou em sétimo, enquanto o último lugar pontuável ficou para o Racing Bulls de Arvid Lindblad.
Classificação da corrida sprint do Grande Prémio do Canadá
George Russell conquistou a sua segunda pole position da temporada numa sessão de qualificação que repetiu, em grande parte, a hierarquia da qualificação sprint de sexta-feira no Canadá.
O piloto britânico vai assim partir da primeira posição para o Grande Prémio de domingo, depois de ter batido o colega de equipa Andrea Kimi Antonelli por apenas 68 milésimos de segundo, assegurando nova primeira linha totalmente Mercedes.
Numa sessão em que os cinco primeiros classificados foram os mesmos da qualificação sprint de sexta-feira, Lando Norris e Oscar Piastri terminaram em quarto e quinto, à frente do Ferrari de Lewis Hamilton.
Max Verstappen e Isack Hadjar qualificaram-se na sexta e sétima posições com os carros da Red Bull, enquanto Charles Leclerc foi oitavo classificado.
O Racing Bulls de Arvid Lindblad e o Alpine de Franco Colapinto encerraram a classificação do Q3 em Montreal.
Os pilotos eliminados no Q2 foram Nico Hulkenberg, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Carlos Sainz e Oliver Bearman.
Esteban Ocon, Alex Albon, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Lance Stroll e Valtteri Bottas ficaram pelo caminho na primeira fase da sessão.
Quarta vitória consecutiva para Kimi Antonelli após abandono dramático de Russell no Canadá
O abandono de George Russell colocou um ponto final na acesa batalha entre os pilotos da Mercedes e abriu caminho para a quarta vitória consecutiva de Andrea Kimi Antonelli na Fórmula 1.
A corrida de Montreal arrancou com o asfalto ainda parcialmente molhado, levando sete dos 22 pilotos a optarem por pneus intermédios no arranque.
Entre os pilotos da frente, apenas os dois McLaren seguiram essa estratégia.
A aposta teve efeito imediato, com Lando Norris a saltar de terceiro para primeiro na partida, mas rapidamente se revelou errada à medida que a pista secava. Oscar Piastri regressou às boxes no final da primeira volta para montar pneus slicks, enquanto Norris fez o mesmo uma volta depois.
Com a entrada de Norris nas boxes, a dupla de pilotos da Mercedes recuperou a dianteira da corrida e retomou a intensa batalha da corrida sprint de sábado.
Russell e Kimi Antonelli trocaram várias vezes de posição ao longo das primeiras voltas e voltaram mesmo a tocar-se na última chicane do circuito, com o italiano a ser posteriormente obrigado a devolver a posição depois de ter ganho vantagem ao passar pela escapatória.
A batalha entre os dois terminou na 30.ª volta, quando um problema de fiabilidade obrigou Russell a parar o Mercedes em pista.
O abandono deixou o britânico visivelmente frustrado, numa altura em que procurava travar o forte momento de forma do colega de equipa no campeonato.
O incidente motivou um período de Virtual Safety Car, aproveitado pelos pilotos da dianteira para efetuarem a única troca de pneus.
Com o seu maior adversário fora de cena, Antonelli controlou a segunda metade da corrida com relativa tranquilidade e garantiu a quarta vitória consecutiva.
A luta pelo segundo lugar prolongou-se até às voltas finais entre Max Verstappen e Lewis Hamilton, com o piloto da Ferrari a consumar a ultrapassagem decisiva na 62ª de 68 voltas e a segurar depois a posição até à bandeira de xadrez, alcançando o seu melhor resultado desde a chegada à Scuderia.
Apesar de perder o duelo com Hamilton, Verstappen regressou ao pódio pela primeira vez desde o Grande Prémio de Abu Dhabi de 2025.
Charles Leclerc culminou um fim de semana difícil com um solitário quarto lugar ao volante do segundo carro da Ferrari.
Isack Hadjar recebeu uma penalização de 10 segundos por mudar de direção mais do que uma vez na defesa perante Leclerc, além de um stop and go por infração sob bandeiras amarelas, mas ainda assim terminou em quinto e alcançou o seu melhor resultado desde a promoção à Red Bull.
Pelo segundo Grande Prémio consecutivo, Franco Colapinto liderou o segundo pelotão, sendo desta vez recompensado com o sexto lugar aos comandos do Alpine.
Liam Lawson também esteve em bom plano e fechou em sétimo aos comandos do monolugar da Racing Bulls.
Em oitavo e logo atrás do neozelandês ficou o outro Alpine de Pierre Gasly, enquanto o Williams de Carlos Sainz e o Haas de Oliver Bearman encerraram os lugares pontuáveis.
O fim de semana terminou de forma desastrosa para a McLaren, uma vez que Norris abandonou com problemas no monolugar e Piastri terminou fora dos pontos após ter recebido uma penalização pela colisão com Alex Albon.
Ferrari começa forte no Mónaco com Leclerc no topo do FP1
Charles Leclerc foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres do GP do Mónaco, confirmando o bom início da Ferrari nas ruas de Monte Carlo.
A sessão ficou interrompida por duas bandeiras vermelhas. A primeira surgiu após um acidente de Isack Hadjar na zona da Piscina, com impacto nas barreiras. Mais tarde, Fernando Alonso voltou a provocar interrupção depois de danificar a asa dianteira do Aston Martin.
A Ferrari terminou com os dois carros nas primeiras posições da tabela de tempos, enquanto a Red Bull de Max Verstappen também se manteve entre os mais rápidos.
Hamilton lidera nova dobradinha da Ferrari na segunda sessão no Mónaco
Os pilotos da Ferrari voltaram a ocupar as duas primeiras posições no segundo treino livre no Mónaco, desta feita com Lewis Hamilton a liderar a classificação.
O britânico registou um tempo de 1:13.026 com os pneus macios e superou o seu colega de equipa, Charles Leclerc, por pouco mais de um décimo de segundo.
Max Verstappen repetiu o terceiro lugar alcançado na primeira sessão do dia, mas terminou significativamente mais próximo da dupla da Ferrari.
A Mercedes também manteve as posições do primeiro treino, com George Russell a ser quarto classificado e Andrea Kimi Antonelli a fechar o top cinco.
Depois do acidente no primeiro treino livre, Isack Hadjar regressou à pista e averbou a sexta melhor marca com o Red Bull.
Oscar Piastri foi sétimo classificado, a mais de um segundo do topo, numa sessão complicada para a McLaren, que viu Lando Norris ficar parado em pista devido a um problema mecânico nos instantes iniciais do treino.
A Audi voltou a evidenciar um ritmo encorajador, com Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto a terminarem nas oitava e nona posições, respetivamente.
Oliver Bearman encerrou o top 10 ao volante do carro da Haas no Mónaco.
Classificação da segunda sessão de treinos livres do Grande Prémio do Mónaco
Kimi Antonelli ascende ao topo no último treino livre no Mónaco
Andrea Kimi Antonelli foi o mais rápido na sessão que antecedeu a sessão de qualificação mais importante do ano.
O líder do campeonato registou uma volta em 1:12.720, deixando os Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton a mais de três décimos de segundo de distância.
A fase final da sessão foi interrompida por uma bandeira vermelha, provocada por um acidente de Oliver Bearman quando faltavam cerca de 14 minutos para a bandeira de xadrez.
Depois de um período de limpeza da pista, a sessão retomou com apenas quatro minutos no cronómetro.
George Russell concluiu em quarto e mais de sete décimos atrás do seu colega de equipa, enquanto Max Verstappen foi o quinto classificado.
A McLaren teve uma sessão mais discreta, com Oscar Piastri a ser sexto classificado e Lando Norris a terminar apenas em nono. Entre os dois pilotos da equipa de Woking ficaram Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar.
Kimi Antonelli bate Verstappen e conquista a pole mais importante do ano no Mónaco
Andrea Kimi Antonelli alcançou a sua quarta pole position da carreira e a primeira nas ruas do Mónaco.
O líder do campeonato estabeleceu uma marca de 1:12.051 e terminou a sessão de qualificação com 43 milésimos de segundo de vantagem sobre o Red Bull de Max Verstappen.
Lewis Hamilton qualificou-se na terceira posição e dividirá a segunda linha da grelha com o outro Ferrari de Charles Leclerc, que teve uma sessão atribulada e cometeu erros em duas das suas três tentativas no Q3.
Isack Hadjar levou o Red Bull ao quinto posto, enquanto George Russell confirmou a tendência que se vinha a verificar ao longo do fim de semana ao não ir além da sexta posição.
Os pilotos da McLaren foram apenas sétimo e oitavo classificados, com Oscar Piastri na frente de Lando Norris.
O campeão do mundo em título não completou a sua derradeira tentativa devido a um erro na travagem para a chicane Nouvelle.
Pierre Gasly e Liam Lawson encerraram a classificação do Q3.
De fora no Q2 ficaram Alex Albon, Carlos Sainz, Nico Hulkenberg, Franco Colapinto, Arvid Lindblad e Gabriel Bortoleto.
O piloto brasileiro da Audi provocou uma bandeira vermelha na fase final do Q1 ao colidir com as barreiras na abordagem à chicane Nouvelle.
A sessão foi retomada para os últimos dois minutos e terminou com as eliminações de Esteban Ocon, Sergio Pérez, Oliver Bearman, Valtteri Bottas, Fernando Alonso e Lance Stroll.
Kimi Antonelli alcança quinto triunfo consecutivo, Hamilton e Hadjar completam o pódio no Mónaco
Andrea Kimi Antonelli conquistou uma dominante vitória no Grande Prémio do Mónaco e alcançou o quinto triunfo consecutivo, numa corrida marcada pelo abandono de Max Verstappen e pelo acidente tardio de Charles Leclerc.
O piloto da Mercedes tinha garantido uma crucial pole position na sessão de qualificação de sábado e confirmou a liderança no arranque, um dos momentos mais decisivos no circuito monegasco.
Já Verstappen, que partia da segunda posição, ficou parado na grelha, caiu para último e acabou por abandonar no final da primeira volta devido a problemas na unidade motriz do Red Bull.
O abandono do neerlandês promoveu os pilotos da Ferrari aos lugares imediatos, mas nem Lewis Hamilton nem Charles Leclerc conseguiram pressionar Antonelli ao longo da corrida.
Quando o líder já tinha construído uma vantagem superior a 40 segundos, um acidente de Lance Stroll na última curva levou à entrada do Safety Car.
A neutralização permitiu uma segunda paragem nas boxes e a execução de penalizações de cinco segundos por excesso de velocidade na via das boxes, infração repetida ao longo da corrida por Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Pierre Gasly (por duas vezes) e Franco Colapinto.
Russell, no entanto, não chegou a cumprir a penalização durante a paragem devido a uma falha de comunicação com a equipa.
No relançamento da corrida, Leclerc, que ocupava a terceira posição, replicou o acidente de Stroll na última curva do traçado monegasco, sendo assim forçado a abandonar na sua corrida de casa.
O incidente levou a direção de corrida a interromper a prova com bandeira vermelha devido às condições do asfalto naquela zona.
A corrida foi retomada para um sprint final de 10 voltas com partida parada, com Kimi Antonelli a manter o controlo da liderança até à bandeira de xadrez.
Para Kimi Antonelli, a vitória significou o reforço da sua liderança no campeonato e a entrada num restrito lote de pilotos que alcançaram cinco vitórias consecutivas na Fórmula 1.
Hamilton terminou em segundo, enquanto Isack Hadjar foi promovido a terceiro após as penalizações aplicadas a Pierre Gasly, garantindo assim o seu primeiro pódio com a Red Bull.
Oscar Piastri fechou em quarto, sendo o único McLaren a terminar, já que Lando Norris abandonou com problemas na unidade motriz.
Os pilotos da Racing Bulls amealharam importantes pontos para a equipa ao conseguirem o quinto e sexto lugares, com Liam Lawson na frente do rookie Arvid Lindblad.
Gasly desceu até sétimo com as penalizações recebidas, ao passo que Alex Albon completou a corrida no oitavo posto.
Esteban Ocon foi o nono classificado com o Haas e Sergio Pérez conquistou o primeiro ponto da história da Cadillac ao ser décimo.
Russell foi relegado para fora dos lugares pontuáveis ao realizar um drive-through por não ter cumprido a sua penalização de cinco segundos, perdendo assim importantes pontos no campeonato.
Alpine solicita direito de revisão após chuva de penalizações no Mónaco
A Alpine anunciou que solicitou um direito de revisão à FIA na sequência das penalizações por excesso de velocidade na via das boxes durante o Grande Prémio do Mónaco.
A corrida ficou marcada por várias infrações mínimas – em alguns casos de apenas 0,1 km/h acima do limite de 60 km/h – que impactaram fortemente a classificação final.
Pierre Gasly recebeu duas penalizações de cinco segundos, que transformaram o terceiro lugar obtido em pista no sétimo posto final.
“Não tenho palavras”, disse o francês após a corrida. “São tantas emoções que nem consigo processar.”
“Simplesmente não consigo perceber o que aconteceu. Não me parece justo.”
“Falei três vezes com a equipa e eles ajustaram corretamente a velocidade no carro. Em ambas as ocasiões, ativei o limitador de velocidade muito antes da linha.”
“Estávamos a trabalhar muito para chegar a este momento. Em 10 anos a fazer isto, tento aproveitar todas as oportunidades. Cinco pódios não são muitos na minha carreira, e cruzar a linha de meta em terceiro, diante de todos os franceses, e ver isso ser retirado… neste momento, não sei o que dizer.”
No comunicado que lançou nas suas redes sociais, a Alpine referiu: “Após o resultado do Grande Prémio do Mónaco de hoje, a equipa BWT Alpine de Fórmula 1 confirma que solicitou à FIA o Direito de Revisão em relação às penalizações aplicadas por excesso de velocidade nas boxes.”
FIA aceita pedido de revisão da Alpine sobre as penalizações de Gasly no Mónaco
A Federação Internacional do Automóvel aceitou o pedido da Alpine para a revisão das penalizações atribuídas a Pierre Gasly no Grande Prémio do Mónaco.
A equipa de Enstone tinha solicitado o direito de revisão das duas penalizações de cinco segundos aplicadas ao piloto francês por alegado excesso de velocidade na via das boxes.
Gasly cruzou a linha de meta na terceira posição, mas acabou por cair para sétimo lugar após a aplicação das sanções.
Numa audiência realizada esta quinta-feira, os comissários desportivos concluíram que a Alpine apresentou elementos novos, relevantes e significativos, cumprindo assim os requisitos necessários para avançar com o processo de revisão.
No seu pedido de revisão, a Alpine focou-se no facto de a Formula One Management ter fornecido provas de que a distância utilizada para calcular a velocidade na via das boxes era “imprecisa e sobrestimava a velocidade” a que Pierre Gasly circulava.
A formação francesa apresentou igualmente dados de telemetria que indicam que o piloto ativou o limitador de velocidade antes da linha de entrada da via das boxes e que não ultrapassou o limite de 60 km/h.
FIA reverte penalizações e Gasly recupera pódio no Mónaco
Pierre Gasly recuperou o terceiro lugar no Grande Prémio do Mónaco e garantiu o sexto pódio da sua carreira na Fórmula 1, depois de a Alpine ter conseguido reverter as penalizações por excesso de velocidade na via das boxes que lhe haviam sido impostas.
O piloto francês cruzou a linha de meta na terceira posição, mas caiu para sétimo lugar após receber duas penalizações de cinco segundos por alegadas infrações ao limite de velocidade na via das boxes.
Na sequência de uma corrida marcada por várias sanções semelhantes, a Alpine apresentou um pedido de direito de revisão que foi aceite pelos comissários desportivos da FIA, levando à reabertura do caso.
Determinante para essa decisão foi a admissão da Formula One Management de que a distância utilizada para medir a velocidade na via das boxes tinha sido calculada de forma incorreta. O erro assume particular relevância, uma vez que a FIA monitoriza o cumprimento do limite de velocidade através do tempo necessário para percorrer a distância entre os pontos de cronometragem instalados na via das boxes.
De acordo com os comissários desportivos, existia “uma diferença significativa entre a distância utilizada para calcular a velocidade e a distância que poderia ser percorrida… e que aparentemente foi percorrida”.
Devido às características sinuosas da entrada da via das boxes do Mónaco e da própria faixa rápida, os pilotos acabam por encurtar ligeiramente a trajetória em determinados pontos. Como a distância utilizada nos cálculos não correspondia à distância efetivamente percorrida, alguns desses cortes tiveram impacto suficiente para inflacionar a velocidade calculada e fazer parecer que os pilotos tinham excedido o limite de 60 km/h.
Embora Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri e Franco Colapinto também tenham sido penalizados pelo mesmo motivo, as respetivas sanções foram cumpridas durante a corrida. Por esse motivo, a revisão do caso de Gasly não resultou na anulação das penalizações atribuídas aos restantes pilotos.
A reposição de Gasly no terceiro lugar altera a classificação final do Grande Prémio do Mónaco. Isack Hadjar perde assim o primeiro pódio da carreira e cai para quarto, enquanto Oscar Piastri desce para quinto. Liam Lawson e Arvid Lindblad passam a ocupar a sexta e a sétima posições, respetivamente.
Russell lidera primeiro treino livre com sete rookies em Barcelona
George Russell liderou um primeiro treino livre para o Grande Prémio de Barcelona-Catalunha que contou com a presença de sete pilotos rookies.
Numa sessão em que Frederik Vesti esteve ao volante do outro monolugar da Mercedes, Russell estabeleceu a melhor marca e terminou com cerca de dois décimos de segundo de vantagem sobre o McLaren de Oscar Piastri.
Charles Leclerc fechou na terceira posição e meio segundo atrás de Russell, enquanto Max Verstappen levou o Red Bull ao quarto posto.
Leonardo Fornaroli foi o mais rápido entre os rookies, colocando o McLaren MCL40 de Lando Norris na quinta posição.
Paul Aron também esteve em destaque ao ser o sexto classificado com o Audi habitualmente pilotado por Nico Hulkenberg.
Liam Lawson registou o sétimo tempo, diante de Dino Beganovic, que substituiu Lewis Hamilton a bordo do Ferrari.
O Racing Bulls de Arvid Lindblad e o Alpine de Franco Colapinto fecharam o top 10.
Classificação da primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha
Norris termina o segundo treino livre com o melhor tempo em Barcelona
Lando Norris foi o mais rápido no segundo treino livre do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha, superando George Russell por apenas nove milésimos de segundo.
O campeão do mundo em título, que tinha cedido o seu McLaren a Leonardo Fornaroli na primeira sessão, registou a melhor volta do dia ao rodar em 1:15.426.
Depois de ter liderado o primeiro treino livre, Russell terminou o dia na segunda posição, imediatamente à frente de Oscar Piastri. O australiano ficou a apenas 57 milésimos do seu colega de equipa.
Charles Leclerc foi o melhor piloto da Ferrari ao alcançar o quarto posto, enquanto o líder do campeonato, Andrea Kimi Antonelli, concluiu a sessão na quinta posição.
O sexto lugar ficou para o Red Bull de Max Verstappen, ao passo que Arvid Lindblad levou o Racing Bulls ao sétimo posto.
Gabriel Bortoleto terminou em oitavo com o Audi, diante do Ferrari de Lewis Hamilton e do Red Bull de Isack Hadjar.
Classificação da segunda sessão de treinos livres do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha
Russell retoma a liderança no derradeiro treino livre em Barcelona
George Russell regressou ao topo da classificação no terceiro treino livre do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha.
O piloto da Mercedes registou um tempo de 1:15.679 e terminou com mais de dois décimos de segundo de vantagem sobre Oscar Piastri, segundo classificado aos comandos do McLaren.
Charles Leclerc voltou a ser o melhor representante da Ferrari ao assegurar o terceiro posto, enquanto Lando Norris, que continua a deter a melhor marca do fim de semana graças ao tempo alcançado no segundo treino livre, foi quarto. O britânico ficou apenas três milésimos atrás do monegasco.
Lewis Hamilton e Max Verstappen completaram o top seis, mas ambos terminaram a mais de sete décimos de segundo da referência estabelecida por Russell.
Andrea Kimi Antonelli encontrou tráfego nas suas duas últimas tentativas rápidas e não conseguiu melhorar o seu registo, fechando apenas na sétima posição.
Isack Hadjar levou o segundo Red Bull ao oitavo lugar, diante do Audi de Nico Hulkenberg e do Racing Bulls de Arvid Lindblad.
Classificação da terceira sessão de treinos livres do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha
Russell garante a pole position na frente de Hamilton em Barcelona
George Russell alcançou a pole position para o Grande Prémio de Barcelona-Catalunha e terá ao seu lado na primeira linha o Ferrari de Lewis Hamilton. A fase final da sessão de qualificação esteve interrompida devido a um acidente do outro SF-26 de Charles Leclerc.
Russell obteve a sua terceira pole da temporada ao rodar em 1:14.679 com o Mercedes, marca que lhe permitiu superar o seu ex-colega de equipa Hamilton por 64 milésimos de segundo.
O segundo Mercedes de Andrea Kimi Antonelli encerrou na terceira posição e ficou mais de três décimos atrás de Russell.
Lando Norris garantiu o quarto posto com o melhor dos carros da McLaren, sendo apenas três milésimos mais lento do que Kimi Antonelli.
Na terceira linha vão alinhar os pilotos da Red Bull, com Max Verstappen na frente do outro RB22 de Isack Hadjar.
Oscar PIastri não foi além do sétimo registo, diante de Liam Lawson e Nico Hulkenberg.
Leclerc bateu nas barreiras após sair de pista na Curva 5, não completando uma volta rápida e sendo, por isso, décimo classificado.
De fora na segunda fase da sessão ficaram o Racing Bulls de Arvid Lindblad, o Audi de Gabriel Bortoleto, os Alpine de Franco Colapinto e Pierre Gasly, o Haas de Oliver Bearman e o Williams de Carlos Sainz.
O Haas de Esteban Ocon, o Williams de Alex Albon, os Cadillac de Sergio Pérez e Valtteri Bottas e os Aston Martin de Lance Stroll e Fernando Alonso foram eliminados no Q1 em Barcelona.
Grelha de partida do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha
Hamilton estreia-se a vencer com a Ferrari numa corrida com final dramático em Barcelona
Lewis Hamilton conquistou no Grande Prémio de Barcelona-Catalunha a 106.ª vitória da sua carreira, a primeira ao serviço da Ferrari e a primeira desde 2024.
O heptacampeão do mundo tirou o melhor partido de uma estratégia de três paragens para levar a melhor sobre Russell e regressar ao lugar mais alto do pódio em Barcelona.
Partindo da segunda posição da grelha com pneus macios, Hamilton tentou pressionar Russell nas primeiras voltas, mas o piloto da Mercedes conseguiu conservar a liderança apesar de ter arrancado com pneus médios.
O britânico iniciou o momento das paragens nas boxes ao trocar para duros na 11ª volta. A classificação não se alterou nessa fase da corrida, com Russell a parar na volta seguinte e a manter-se na frente de Hamilton e Kimi Antonelli.
A corrida começou a pender para o lado da Ferrari na volta 27, quando Hamilton abandonou os pneus duros para montar médios. Com um ritmo significativamente superior ao dos Mercedes, que prolongaram o segundo turno com o composto duro, o britânico começou a recuperar terreno de forma consistente.
Russell realizou a sua segunda e última paragem apenas nove voltas mais tarde, regressando à pista atrás de Charles Leclerc e com uma desvantagem de cerca de 17 segundos face a Hamilton.
O momento decisivo surgiu na volta 41, quando Fernando Alonso parou em pista devido a um problema no Aston Martin, provocando a ativação do Safety Car Virtual. Hamilton aproveitou imediatamente para cumprir a terceira e última paragem, regressando à pista na liderança e imediatamente à frente de Russell.
Hamilton mostrou um andamento inalcançável para os seus adversários na fase final da corrida, controlando até à bandeira de xadrez e garantindo a primeira vitória da temporada para a Ferrari.
Atrás do britânico, Kimi Antonelli parecia encaminhado para o segundo lugar depois de ultrapassar Russell a cinco voltas do fim. No entanto, um problema mecânico obrigou o líder do campeonato a abandonar apenas uma volta depois.
Russell herdou assim a segunda posição, enquanto Lando Norris completou o pódio para a McLaren.
Max Verstappen terminou em quarto com o Red Bull, ao passo que Charles Leclerc viu escapar um resultado entre os cinco primeiros ao abandonar devido a um problema na direção assistida do Ferrari.
Oscar Piastri ascendeu ao quinto lugar, terminando à frente do Red Bull de Isack Hadjar.
Pierre Gasly e Franco Colapinto fizeram uma boa operação para a Alpine ao serem sexto e sétimo classificados.
Os lugares pontuáveis foram encerrados pelos Racing Bulls de Liam Lawson e Arvid Lindblad.
Classificação do Grande Prémio de Barcelona-Catalunha
