Fórmula 1 - 2025

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Norris faz a pole e adversários na luta pelo título ficam fora das primeiras linhas no México​

Lando Norris colocou-se numa posição primordial para ganhar pontos aos seus adversários na luta pelo título ao obter a sua quinta pole position da temporada.
O piloto da McLaren completou uma volta ao Autódromo Hermanos Rodríguez em 1:15.586 e deu à equipa a primeira pole em solo mexicano desde que o Grande Prémio regressou ao calendário da Fórmula 1.
Charles Leclerc esteve na liderança da tabela de tempos após as primeiras tentativas na derradeira fase da sessão, mas foi superado por Norris e arrancará, assim, do segundo posto para a corrida.

O outro Ferrari de Lewis Hamilton qualificou-se na terceira posição numa sessão positiva para a Scuderia.
George Russell levou o Mercedes ao quarto posto e Max Verstappen não foi além do quinto lugar com o Red Bull.
Andrea Kimi Antonelli foi o sexto classificado ao volante do outro Mercedes, diante do Williams de Carlos Sainz.

O líder do campeonato Oscar Piastri continua a enfrentar dificuldades para extrair o potencial do carro da McLaren no México e alinhará apenas em oitavo, atrás dos seus dois rivais na luta pelo título.

Isack Hadjar concluiu a sessão em nono e à frente do Haas de Oliver Bearman.

Os eliminados no Q2 foram o Red Bull de Yuki Tsunoda, o Haas de Esteban Ocon, o Sauber de Nico Hulkenberg, o Aston Martin de Fernando Alonso e o Racing Bulls de Liam LawsonO Sauber de Gabriel Bortoleto, o Williams de Alex Albon, o Alpine de Pierre Gasly, o Aston Martin de Lance Stroll e o outro Alpine de Franco Colapinto ficaram de fora no Q1.

Grelha de partida do Grande Prémio da Cidade do México​

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Norris domina no México e recupera a liderança do campeonato​

Lando Norris realizou uma exibição irrepreensível e venceu o Grande Prémio da Cidade do México com uma enorme vantagem sobre o segundo classificado Charles Leclerc. Depois de um atribulado início de corrida, Max Verstappen minimizou as perdas ao recuperar até ao lugar mais baixo do pódio.
Norris, que conquistou a pole position na sessão de qualificação de sábado, tinha uma tarefa especialmente difícil no arranque: segurar os ataques dos pilotos que partiam atrás de si ao longo dos 830 metros que separam a grelha de partida da primeira curva no México.
O piloto da McLaren reagiu bem ao semáforo de partida e conseguiu mesmo defender-se dos pilotos da Ferrari no longo caminho até à primeira travagem.

A partir desse momento, Norris iniciou uma prestação absolutamente dominadora em que se isolou na dianteira e liderou todas as voltas da corrida.
Atrás do britânico, Verstappen, que tinha superado George Russell no arranque, disputou a travagem para a primeira curva com a dupla da Ferrari, numa situação que levou a que tanto o neerlandês como Leclerc realizassem uma incursão pela escapatória.
Leclerc manteve, ainda assim, o segundo posto, enquanto Verstappen se colocou em quarto, preparando um ataque ao terceiro lugar de Lewis Hamilton.
Hamilton e Verstappen viriam a entrar numa acesa batalha na sexta volta da corrida, com o heptacampeão do mundo a optar por seguir pela escapatória para evitar uma colisão com o piloto da Red Bull na Curva 4.

Como não seguiu o percurso delineado pela direção de corrida na escapatória, Hamilton foi sancionado com uma penalização de 10 segundos que viria a cumprir na sua primeira paragem nas boxes.
Ao adiar ao máximo a sua travagem na Curva 4, Verstappen acabou por ficar vulnerável à pressão de Oliver Bearman, que ultrapassou o tetracampeão do mundo com uma manobra na Curva 7.
Verstappen, o único entre os pilotos da frente que optou por arrancar com pneus médios, prolongou o seu stint inicial e realizou a sua troca para os macios apenas na 37ª volta, caindo de segundo para oitavo.
O piloto da Red Bull tirou partido dos pneus macios para ultrapassar Hamilton e subir à sétima posição, antes de ser surpreendentemente promovido de novo aos lugares de pódio: Oliver Bearman, que rodava no lugar mais baixo do pódio após um espetacular início de corrida, Russell, Andrea Kimi Antonelli e Oscar Piastri pararam por uma segunda vez entre as voltas 47 e 48 para colocar outro jogo de macios.

Verstappen manteve-se em pista e ultrapassou todos esses pilotos para escalar até terceiro e atacar o segundo lugar de Leclerc, que também não seguiu a estratégia de duas paragens.
Apesar dos ataques até à derradeira volta da corrida, Verstappen não foi capaz de superar Leclerc, que terminou assim no segundo posto, mais de 30 segundos atrás de Norris.
Bearman alcançou o seu melhor resultado da carreira ao ser quarto classificado, mas ficará certamente com a sensação de que poderia ter-se estreado no pódio caso não parasse pela segunda vez.
Piastri, sétimo na grelha de partida, recuperou até quinto, mas não impediu que Norris ascendesse ao comando do Mundial.
Kimi Antonelli e Russell fecharam na sexta e sétima posições com os monolugares da Mercedes, diante do Ferrari de Hamilton.

Ocon levou o outro carro da Haas aos pontos com um nono lugar final, diante do Sauber de Gabriel Bortoleto, que encerrou o top 10.

Classificação do Grande Prémio da Cidade do México​

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Grande Prémio do México | Formula 1 2025​

 

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Norris na pole para a corrida sprint em Interlagos, Piastri terceiro e Verstappen sexto​

Lando Norris arrancará da pole position para a corrida sprint do Grande Prémio de São Paulo e terá ao seu lado na primeira linha o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.

Norris, que venceu de forma dominadora o último Grande Prémio no México, entrou da melhor forma no fim de semana de Interlagos, sendo o mais rápido na sessão de qualificação para a corrida sprint.

O piloto britânico rodou em 1:09.243 e bateu Kimi Antonelli por 97 milésimos de segundo no Autódromo José Carlos Pace.

Oscar Piastri não conseguiu acompanhar o ritmo do seu colega de equipa e ocupará o terceiro lugar na grelha, à frente do Mercedes de George Russell.
Fernando Alonso fechou a sessão num positivo quinto posto com o Aston Martin e Max Verstappen foi apenas sexto classificado ao volante do Red Bull.
Em sétimo terminou o outro Aston Martin de Lance Stroll, que dividirá a quarta linha com o Ferrari de Charles Leclerc.

O Racing Bulls de Isack Hadjar e o Sauber de Nico Hulkenberg encerraram a classificação referente ao SQ3.
Lewis Hamilton ficou de fora no SQ2 e partirá do 11º lugar com o Ferrari, diante do Williams de Alex Albon, do Alpine de Pierre Gasly, do Sauber de Gabriel Bortoleto e do Haas de Oliver Bearman.
O Alpine de Franco Colapinto, o Racing Bulls de Liam Lawson, o Red Bull de Yuki Tsunoda, o Haas de Esteban Ocon e o Williams de Carlos Sainz não passaram do SQ1 em Interlagos.

Grelha de partida da corrida sprint do Grande Prémio de São Paulo​

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Norris vence a sprint na frente de Kimi Antonelli, Piastri abandona em Interlagos​

Lando Norris aumentou a sua vantagem na frente do campeonato ao vencer uma corrida sprint marcada pelo acidente do seu colega de equipa em Interlagos.
Embora a pista ainda apresentasse algumas zonas húmidas no momento do arranque, todo o pelotão optou por pneus slicks: os pilotos da McLaren apostaram nos médios, enquanto os Mercedes de Andrea Kimi Antonelli e George Russell e o Red Bull de Max Verstappen alinharam com o composto macio.
Depois de uma partida sem incidências significativas na dianteira, com os quatro primeiros na grelha a manterem as respetivas posições, a corrida sprint ganhou contornos dramáticos na quinta volta, quando Oscar Piastri perdeu o controlo do seu McLaren na pisar o corretor ainda húmido na Curva 3, não evitando uma colisão com as barreiras que o levou ao abandono.

Imediatamente atrás do australiano, Nico Hulkenberg e Franco Colapinto cometeram o mesmo erro e também embateram nas barreiras, situação que culminou numa bandeira vermelha para a execução de trabalhos de reparação do circuito.
Norris, que tirou partido do período de interrupção da corrida para trocar os médios por macios, conseguiu manter-se na dianteira no reinício, mas teve dificuldades para gerir o composto da Pirelli até à bandeirada de xadrez.
O piloto da McLaren foi, nas derradeiras voltas da corrida, pressionado por Kimi Antonelli, que fez o inverso de Norris ao substituir os macios por médios durante a bandeira vermelha.
No final, Norris cruzou a linha de meta com menos de um segundo de vantagem sobre o seu rival da Mercedes, garantindo assim a vitória na corrida sprint.

Russell levou o outro Mercedes à terceira posição e Verstappen fechou em quarto com o monolugar da Red Bull.
Charles Leclerc recuperou do oitavo até ao quinto lugar na corrida sprint, terminando à frente do Aston Martin de Fernando Alonso.
O outro Ferrari de Lewis Hamilton foi sétimo, ao passo que Pierre Gasly concluiu em oitavo e resgatou um ponto para a Alpine.
A corrida terminou sob bandeiras amarelas devido a um acidente de Gabriel Bortoleto na última volta.

Classificação da corrida sprint do Grande Prémio de São Paulo
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Norris com a segunda pole consecutiva, Verstappen é eliminado no Q1 em Interlagos​

Lando Norris continua a aproveitar da melhor forma as dificuldades dos seus adversários na luta pelo título e está na pole position para a corrida de domingo em Interlagos.
O piloto da McLaren, que já tinha sido o mais rápido na qualificação sprint, repetiu o feito na sessão que estabeleceu a ordem de partida para o Grande Prémio de São Paulo.
Norris está, assim, numa boa posição para dilatar de novo a sua liderança no campeonato, uma vez que Oscar Piastri foi apenas quarto e Max Verstappen não escapou a uma surpreendente eliminação no Q1.

À semelhança do que aconteceu nas sessões sprint, Andrea Kimi Antonelli foi quem mais se aproximou de Norris, pelo que voltará a alinhar em segundo para a corrida.
Charles Leclerc colocou o Ferrari na terceira posição e partilhará a segunda linha com o McLaren de Piastri.
O quinto lugar ficou para o Racing Bulls de Isack Hadjar, ao passo que George Russell, com pneus médios no seu Mercedes, garantiu o sexto posto.
Liam Lawson terminou a sessão em sétimo com o Racing Bulls, diante do Haas pilotado por Oliver Bearman.
A encerrar a classificação do Q3 ficaram o Alpine de Pierre Gasly e o Sauber de Nico Hulkenberg.

O Aston Martin de Fernando Alonso, o Williams de Alex Albon, o Ferrari de Lewis Hamilton, o outro Aston Martin de Lance Stroll e o segundo Williams de Carlos Sainz foram eliminados no Q2.
De fora na primeira fase da sessão, para além de Verstappen, ficaram o Haas de Esteban Ocon, o Alpine de Franco Colapinto, o outro Red Bull de Yuki Tsunoda e o Sauber de Gabriel Bortoleto, que não entrou em pista devido aos danos sofridos no seu forte acidente na sprint.

Classificação da sessão de qualificação do Grande Prémio de São Paulo​

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Norris reforça liderança no campeonato com nova vitória, Verstappen recupera até terceiro em Interlagos​

Lando Norris deu continuidade ao seu excelente momento de forma no Grande Prémio de São Paulo, triunfando pela sétima vez em 2025 e reforçando de novo a liderança no campeonato.

Duas semanas depois de ter regressado às vitórias de forma dominadora na Cidade do México, Norris voltou a arrancar da pole position em Interlagos.

O piloto da McLaren, que também tinha partido do primeiro lugar da grelha na corrida sprint, manteve a liderança no início do Grande Prémio, fechando a porta a Andrea Kimi Antonelli na travagem para a primeira curva.

Após ter escapado ileso a um violento acidente na corrida sprint de sábado, Gabriel Bortoleto envolveu-se num incidente com Lance Stroll nos momentos iniciais do Grande Prémio e foi de novo forçado a abandonar.

Durante o período de Safety Car motivado por esse incidente, Max Verstappen, que já tinha escalado diversas posições na classificação depois de arrancar do pitlane, dirigiu-se às boxes com um furo num dos pneus duros que tinha equipado no seu Red Bull.

O reinício da corrida ficou marcado por uma colisão entre Oscar Piastri, Kimi Antonelli e Charles Leclerc, com o australiano a tentar ultrapassar o piloto da Mercedes por dentro na Curva 1 e a não evitar o contacto com o seu adversário, que por sua vez embateu no Ferrari de Leclerc, provocando o abandono do monegasco.

Piastri viria a ser penalizado com 10 segundos pela direção de corrida, o que dificultou ainda mais a sua tarefa em Interlagos.

Enquanto Norris mantinha a primeira posição na frente do seu colega de equipa, Verstappen, o outro candidato ao título, vinha impondo um ritmo competitivo com o Red Bull e recuperando de forma gradual, acabando eventualmente por entrar na batalha pelas posições cimeiras.

O neerlandês ascendeu mesmo à liderança quando Norris parou pela segunda vez para colocar médios no seu McLaren, o que lançou a dúvida sobre se poderia segurar a liderança até ao final.

Verstappen dispunha de cerca de sete segundos de vantagem sobre Norris com 15 voltas para a bandeirada de xadrez, mas foi chamado à via das boxes para trocar os médios por macios, entregando assim o primeiro lugar – e a vitória – a Norris.

O tetracampeão do mundo emergiu da via das boxes em quarto e ultrapassou o Mercedes de George Russell para ascender ao terceiro posto.

Embora tenha atacado o outro Mercedes de Kimi Antonelli até à última curva, Verstappen não conseguiu superar o italiano, que repetiu assim o segundo lugar que tinha conquistado na sprint.

Russell fechou em quarto e na frente do McLaren de Piastri, que voltou a perder importantes pontos para os seus rivais no campeonato.

Oliver Bearman realizou mais uma excelente corrida ao volante do monolugar da Haas e cruzou a linha de meta em sexto, diante do Racing Bulls de Liam Lawson.

O outro Racing Bulls de Isack Hadjar terminou em oitavo, enquanto o Sauber de Nico Hulkenberg e o Alpine de Pierre Gasly encerraram o top 10.

Classificação do Grande Prémio de São Paulo​

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Resumo | Grande Prémio do São Paulo | Formula 1 2025​

 

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Leclerc na frente de Albon e Tsunoda no treino livre de abertura em Las Vegas​

Charles Leclerc foi o mais rápido no primeiro treino livre do Grande Prémio de Las Vegas.
O tempo de 1:34.802 estabelecido com os pneus macios permitiu ao monegasco terminar a sessão com 0,166s de vantagem sobre o Williams de Alex Albon.
Yuki Tsunoda colocou o Red Bull no terceiro posto e à frente do outro RB21 de Max Verstappen.

Confirmando o bom arranque da Williams em solo norte-americano, Carlos Sainz fechou em quinto aos comandos do segundo FW47.
Lando Norris, que cometeu erros nas suas duas primeiras tentativas com o composto macio, registou a sexta marca na sua terceira volta rápida.
O sétimo lugar ficou para o Racing Bulls de Isack Hadjar, enquanto Oscar Piastri levou o segundo McLaren à oitava posição.
Os Mercedes de George Russell e Andrea Kimi Antonelli encerraram o top 10 em Las Vegas.

Classificação da primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio de Las Vegas​

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Norris lidera segunda sessão condicionada por bandeiras vermelhas​

Lando Norris liderou o segundo treino livre do Grande Prémio de Las Vegas, marcado por duas bandeiras vermelhas relacionadas com o levantamento de tampas de saneamento.
Numa sessão em que as interrupções impediram alguns pilotos de realizarem voltas rápidas com os pneus macios, Norris fechou no topo com 29 milésimos de segundo de vantagem sobre o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.
Charles Leclerc, que tinha sido o mais rápido no treino livre de abertura, foi terceiro classificado, mas sofreu um problema na caixa de velocidades do seu Ferrari que o obrigou a parar em pista na parte final da sessão.

Nico Hulkenberg levou o Sauber à quarta posição, diante dos Racing Bulls de Isack Hadjar e Liam Lawson.
Oscar Piastri, que não estabeleceu um tempo representativo com os macios devido às interrupções, não foi além do 14º posto.

Classificação da segunda sessão de treinos livres do Grande Prémio de Las Vegas​

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Russell fecha com o melhor tempo no último treino livre em Las Vegas​

George Russell liderou um terceiro treino livre com condições mistas em Las Vegas.
A chuva que caiu sobre o traçado durante a tarde obrigou a que os pilotos rodassem com pneus intermédios na primeira parte da sessão e realizassem voltas rápidas com os macios apenas nos últimos minutos.
Com a evolução da pista a permitir que os tempos baixassem de forma constante, foi Russell quem estabeleceu a melhor marca.

Max Verstappen, que não evitou uma incursão pela escapatória na sua última volta da sessão, fechou em segundo, cerca de dois décimos atrás de Russell.
Alex Albon concluiu a sessão no terceiro posto com o Williams, enquanto Isack Hadjar levou o Racing Bulls à quarta posição, ficando já a mais de um segundo do melhor tempo.
Os pilotos da McLaren não estiveram em pista nos últimos minutos e terminaram nas últimas posições da tabela de tempos.

Classificação da terceira sessão de treinos livres do Grande Prémio de Las Vegas​

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Norris obtém a terceira pole consecutiva numa sessão molhada em Las Vegas​

Lando Norris obteve mais uma pole position numa sessão de qualificação disputada com o piso molhado em Las Vegas.
A chuva forte que se fez sentir antes do início da qualificação levou a que os pilotos utilizassem os pneus para condições extremas nas duas primeiras fases da sessão, enquanto a batalha pela pole position se fez com o composto intermédio.
Norris foi quem melhor lidou com as condições traiçoeiras, batendo Max Verstappen por três décimos de segundo apesar de um erro no último setor da sua volta.

É a terceira pole position consecutiva de Norris, que viu o seu colega de equipa e rival Oscar Piastri qualificar-se em quinto.
Carlos Sainz esteve em destaque aos comandos do carro da Williams, registando uma marca apenas 39 milésimos mais lenta do que a de Verstappen e garantindo o terceiro lugar na grelha.
George Russell partilhará a segunda linha com Sainz depois de ter levado o Mercedes à quarta posição.
Atrás do britânico estarão Piastri e o Racing Bulls de Liam Lawson, sexto classificado na sessão.
Fernando Alonso levou o Aston Martin ao sétimo lugar, fechando na frente do Racing Bulls de Isack Hadjar
O Ferrari de Charles Leclerc e o Alpine de Pierre Gasly encerraram a classificação do Q3.

Os pilotos eliminados no Q2 foram Nico Hulkenberg, Lance Stroll, os dois Haas de Esteban Ocon e Oliver Bearman e Franco Colapinto.

De fora na primeira fase da sessão ficaram Alex Albon, que colidiu com o muro, Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda e Lewis Hamilton.

Classificação da sessão de qualificação do Grande Prémio de Las Vegas​

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Verstappen vence em Las Vegas e Norris fica mais perto do título​

Max Verstappen venceu pela sexta vez em 2025 após ter assumido a liderança na primeira curva, ao passo que Lando Norris voltou a aumentar a sua vantagem face a Oscar Piastri no campeonato.
Dominador na sessão de qualificação disputada com o piso molhado em Las Vegas, Norris alargou a trajetória na Curva 1 e perdeu a primeira posição para Verstappen.
O piloto da McLaren acabaria também por ser ultrapassado pelo Mercedes de George Russell no decorrer da volta de abertura do Grande Prémio.

Na dianteira da corrida, Verstappen realizou a sua troca de pneus depois de Russell e Norris, conseguindo regressar à pista sem entregar a liderança.
O tetracampeão do mundo, que não seria incomodado até à bandeirada de xadrez, garantiu assim, de forma dominadora, o seu segundo triunfo em Las Vegas.
Atrás do neerlandês, Norris superou Russell na 34ª volta e assegurou um segundo posto muito importante para as contas do campeonato.
Andrea Kimi Antonelli, 17° na grelha de partida, cruzou a linha de meta em quarto, mas uma sanção de cinco segundos por falsa partida fê-lo cair para quinto.
Piastri foi promovido a quarto com a penalização, perdendo seis pontos face ao seu colega de equipa e ficando com 30 de desvantagem no campeonato – e com 12 de vantagem para Verstappen.

Charles Leclerc terminou em sexto com o Ferrari, enquanto Carlos Sainz, terceiro na grelha, foi o sétimo classificado ao volante do Williams.
Isack Hadjar foi um isolado oitavo colocado, diante do Sauber de Nico Hulkenberg e do Ferrari de Lewis Hamilton, que encerrou os lugares pontuáveis depois de ter partido de último.

Classificação do Grande Prémio de Las Vegas​

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Norris e Piastri desclassificados do Grande Prémio de Las Vegas​

Numa decisão com fortes repercussões na luta pelo título, Lando Norris e Oscar Piastri foram desclassificados do Grande Prémio de Las Vegas.
Os dois pilotos da McLaren tinham terminado a corrida de Las Vegas na segunda e quarta posições, com Norris a conseguir, uma vez mais, aumentar a sua vantagem face a Piastri no campeonato.

No entanto, nas verificações pós-corrida, foi detetado que os patins traseiros dos carros de Norris e Piastri estavam desgastados para além do limite legal, o que levou a que os comissários desportivos viessem a confirmar a dupla desclassificação.

Para além de promover George Russell à segunda posição e Andrea Kimi Antonelli ao lugar mais baixo do pódio, o veredito tem um impacto direto no campeonato de pilotos.
Com o resultado original da corrida de Las Vegas, Norris partia para o Grande Prémio do Qatar com 30 pontos de vantagem sobre Piastri e 42 em relação a Verstappen.

Depois das desclassificações, Norris dispõe de 390 pontos, enquanto Piastri e Verstappen estão em igualdade pontual com menos 24 do que o britânico.

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Resumo | Grande Prémio de Las Vegas | Formula 1 2025​

 

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Piastri lidera treino livre na frente de Norris em Lusail​

Oscar Piastri foi o mais rápido na única sessão de treinos livres do Grande Prémio do Qatar, terminando à frente do outro McLaren de Lando Norris.

Com um tempo de 1:20.924 estabelecido nos pneus macios, Piastri bateu o seu colega de equipa por 58 milésimos de segundo em Lusail.

Fernando Alonso fechou em terceiro com o Aston Martin, diante do Williams do compatriota Carlos Sainz.

O quinto lugar ficou para o Racing Bulls de Isack Hadjar, que superou o Red Bull de Max Verstappen por um milésimo de segundo.
Alex Albon foi o sétimo classificado no segundo carro da Williams, à frente do Ferrari pilotado por Charles Leclerc.

O Mercedes de Andrea Kimi Antonelli e o Aston Martin de Lance Stroll fecharam o top 10 na sessão inaugural no Qatar.​

Classificação da sessão de treinos livres do Grande Prémio do Qatar
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Piastri na pole para a corrida sprint no Qatar, Verstappen apenas sexto​

Oscar Piastri regressou às boas prestações em Lusail e está na pole position para a corrida sprint do Grande Prémio do Qatar. Max Verstappen foi o mais lento dos candidatos ao título, qualificando-se em sexto e atrás do outro Red Bull de Yuki Tsunoda.
Piastri estabeleceu uma marca de 1:20.055 nos derradeiros momentos da sessão de qualificação sprint, batendo George Russell por escassos 32 milésimos de segundo.
O líder do campeonato Lando Norris terminou no terceiro posto, cerca de dois décimos de segundo atrás do seu colega de equipa.

Fernando Alonso colocou o Aston Martin na quarta posição, enquanto Tsunoda foi o quinto classificado com o Red Bull.
Verstappen, que se queixou do comportamento do carro ao longo da sessão, cometeu um erro na sua primeira tentativa e não conseguiu fazer melhor do que o sexto tempo na sua única volta rápida.
Andrea Kimi Antonelli fechou em sétimo, registado uma marca quatro milésimos mais lenta do que a de Verstappen.
Carlos Sainz e Alex Albon levaram os carros da Williams à oitava e décima posições, ao passo que Charles Leclerc encerrou em nono aos comandos do Ferrari.
Isack Hadjar ficou pelo caminho no SQ2, assim como o Haas de Oliver Bearman, os Sauber de Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg e o segundo Haas de Esteban Ocon.

Lewis Hamilton voltou a ser eliminado na primeira fase de uma sessão de qualificação e partirá do 18º lugar para a sprint – atrás de Lance Stroll e Liam Lawson e à frente apenas dos Alpines de Pierre Gasly e Franco Colapinto.​

Grelha de partida da corrida sprint do Grande Prémio do Qatar

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